今回のブログの紹介は、『最新型日産リーフ発表(6)/NPOエコレボ』です。

 先日より作成していますブログ『最新型日産リーフ発表/NPOエコレボ』については、今までに
最新型日産リーフ発表(5)/NPOエコレボ
最新型日産リーフ発表(4)/NPOエコレボ
最新型日産リーフ発表(3)/NPOエコレボ
最新型日産リーフ発表(2)/NPOエコレボ
最新型日産リーフ発表/NPOエコレボ
をアップしてあります。画像タイトルは「最新型日産リーフ発表/NPOエコレボ」で、画像サブタイトルは<プロパイロットe-Pedal自動パーキング60kWh搭載新型リーフ♪>で統一しています。


 この航続距離500~550kmの話の真意は、日産の公式発表を待たないと定かではありませんが、少なくとも、海外のEV開発競争から考えると、最低、標準仕様で搭載されると予想されるリチウムイオンのバッテリーは、60kWh、オプション設定で90kWhを搭載してくる可能性はあります。下の画像は、<日産自動車株式会社グローバルサイト>のトップページのプリントスクリーンのビジュアルです。

最新型日産リーフ発表/NPOエコレボ
プロパイロットe-Pedal自動パーキング60kWh搭載新型リーフ♪

 テスラS(※参照『テスラアップデート8(3)/エコレボ』『テスラアップデート8(2)/エコレボ』『テスラSアップデート8.0/エコレボ』『テスラSソフトウェア8.0(3)/NPOエコレボ』『テスラSソフトウェア8.0(2)/NPOエコレボ』『テスラSソフトウェア8.0/NPO法人エコレボ』 【テスラ自動運転】シリーズとして、『上板SA下り急速充電/テスラ自動運転』『徳島道上板SA下り(3)/テスラ自動運転』『徳島道上板SA下り(2)/テスラ急速充電』『徳島道上板SA下り/テスラ長距離運転』『テスラ自動運転試乗(4)/幸田幸』『テスラ自動運転試乗(3)/幸田幸』『テスラ自動運転試乗(2)/幸田幸』『テスラ自動運転試乗/幸田幸』等)のように100kWhを積むと面白い。

 いっその事、メルセデスベンツのトラック(※参照『メルセデスEVトラック(5)/NPOエコレボ』『メルセデスEVトラック(4)/NPOエコレボ』『メルセデスEVトラック(3)/NPOエコレボ』『メルセデスEVトラック(2)/NPOエコレボ』『メルセデスEVトラック/NPO法人エコレボ』等)のように200kWhを特注で販売チャンネルがあれば面白いのでは。

 さすが「ぶっ飛ぶ」!これぞ、EVモービル社会の、世界の日産だと世界を騒がせて欲しい。・・・つづく


 因みに、2015年12月24日よりマイナーチェンジモデルが自動ブレーキとバッテリー増量30kWhの「新型リーフ(リーフ30)」についてのブログは、
 「日産アラウンドビューモニター」については、
日産アラウンドビューモニター(3)/エコレボ
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日産リーフ購入計画/NPO法人エコレボ
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日産リーフZESP2燃費革命/NPOエコレボ
 また、日産リーフ購入計画にまつわるシリーズで、ディーラーオプション(DOP)の充電ケーブルやその関連事項についてのブログは、
リーフDOP【2】充電ケーブルホルダー(5)/エコレボ
リーフDOP【2】充電ケーブルホルダー(4)/エコレボ
リーフDOP【2】充電ケーブルホルダー(3)/エコレボ
リーフDOP【2】充電ケーブルホルダー(2)/エコレボ
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リーフDOP【1】充電ケーブル(2)/NPOエコレボ
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リーフディーラーオプション(2)/NPOエコレボ
リーフディーラーオプション/NPOエコレボ
  そして「日産新型リーフ30X」関連のブログは、
新型リーフ30X展示(5)/和歌山日産中島店
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新型リーフ30X展示(3)/和歌山日産中島店
新型リーフ30X展示(2)/和歌山日産中島店
新型リーフ30X展示/和歌山日産中島店
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日産リーフ新型2015(2)/リーフ改造研
日産リーフ新型2015/リーフ改造研
をアップしてあります。あわせてご覧いただければ幸いです。・・・つづく

□テキスト編集:Ann, Hiro & Megima