今回の紹介ブログは、『EVテスラ宇宙へ打上げ(8)／NPOエコレボ』です。
EVテスラ宇宙へ打上げについては、先日より今までに、
『EVテスラ宇宙へ打上げ(7)／NPOエコレボ』
『EVテスラ宇宙へ打上げ(6)／NPOエコレボ』
『EVテスラ宇宙へ打上げ(5)／NPOエコレボ』
『EVテスラ宇宙へ打上げ(4)／NPOエコレボ』
『EVテスラ宇宙へ打上げ(7)／NPOエコレボ』
『EVテスラ宇宙へ打上げ(6)／NPOエコレボ』
『EVテスラ宇宙へ打上げ(5)／NPOエコレボ』
『EVテスラ宇宙へ打上げ(4)／NPOエコレボ』
を作成してアップしてあります。あわせてご覧いただければ幸いです。画像タイトルは「EVテスラ宇宙へ打上げ／NPOエコレボ」で統一しています。
『テスラロードスター／テスラ心斎橋』
『テスラロードスター(2)／テスラ心斎橋』
『テスラロードスター(3)／テスラ心斎橋』
『テスラロードスター(4)／テスラ心斎橋』
『テスラロードスター(5)／テスラ心斎橋』
で以前にご紹介しています。
さて、ロケットは通常は搭載した衛星や探査機を宇宙に放つわけですが、ファルコンヘビーは無事に宇宙に到達して、赤い初代テスラロードスターを宇宙に放ったのです。
初代テスラロードスターは火星の周回軌道に乗りました。夢のようなCGのような画像ですが、現実なのだから驚きです。何と美しい！
スペースX新開発の大型ロケットは初代テスラEVロードスターを搭載♪
今回のファルコンヘビーの初打ち上げは、ファルコンヘビーが単に積載物（ペイロード＝衛星や探査機）を軌道まで送られるかどうかを試すデモンストレーション・ミッションだそうなのです。だから、電気自転車という、宇宙からはかけ離れたおバカな（英語では silly）積み荷をイーロン・マスクは選んだのです。
因みに、ファルコンヘビーの初打ち上げ用つまり実験の積載物を、通常の鋼鉄やコンクリートの塊にしないで自社テスラの初代2008ロードスターにした理由は、鋼鉄やコンクリなんて「extremely boring （極めてつまらない）」から、とイーロン・マスクはインスタグラムで書いています。・・・つづく
因みに、「100％EVバッテリー電気自動車テスラ」については、
『テスラ新型ロードスター(10)／NPOエコレボ』
『テスラ新型ロードスター(9)／NPOエコレボ』
『テスラ新型ロードスター(8)／NPOエコレボ』
『テスラ新型ロードスター(7)／NPOエコレボ』
『テスラ新型ロードスター(6)／NPOエコレボ』
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『テスラ新型ロードスター(4)／NPOエコレボ』
『テスラ新型ロードスター(3)／NPOエコレボ』
『テスラ新型ロードスター(2)／NPOエコレボ』
『テスラ新型ロードスター／NPOエコレボ』
【テスラ３納車開始／自動運転エコレボ】シリーズとして、今までに以下のブログ
『テスラ３納車開始(10)／自動運転エコレボ』
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【テスラ充電カード】シリーズとして、
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米国を代表するＥＶ電気自動車テスラモデルS（テスラＳ）についての記事は、今までに、
【テスラ自動運転】シリーズとして、
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2015年9月テスラ心斎橋のオープン一か月後の紹介ブログ
2015年8月4日（火）テスラ大阪心斎橋オープン当日の紹介ブログ
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また、米国を代表するＥＶ電気自動車テスラの中でも、テスラのパイオニア的存在の初代
【テスラロードスター】についての記事は、
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あわせてご覧いただければ幸いです。
本NPO法人エコ・レボリューション・アクアライズEV研究会では、お仕事や余暇でＥＶ電気自動車に乗って出かけた長距離運転・長距離ドライブや出先の急速充電スポットで、最近取材できた事柄をブログに取り上げています。
など、いつの間にか膨大なページ数に及んでいますので、
で間引きして以下にリストしています。参考までにご覧いただければ幸いです。
そして、CHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。
