今回の紹介ブログは、『新型リーフで自動運転(15)／NPOエコレボ』です。
新型リーフで自動運転については、先日より今までに、
を作成してアップしてあります。あわせてご覧いただければ幸いです。画像タイトルは「新型リーフで自動運転／NPOエコレボ画像」で、画像サブタイトルは＜40kWh搭載 新型日産リーフは自動運転 自動駐車でEV電気自動車が進歩♪＞で統一しています。
二代目新型リーフのインストルメントパネル、いえ“アドバンスドドライブアシストディスプレイ”のほぼ中央に、こういうインジケーターが見られます。ＰレンジとかＤレンジの周囲の白と青の「弧」が、運転時の電力の使用状態を示すように変わりました。
初代リーフの場合は、１cmくらいの丸が上部に横に14個並ぶ「パワーメーター」というのがあって、走行中のモーター出力または、リチウムイオンバッテリーに回収される電力量を表示しました。出力つまり電気を使っていると白い丸が１個、２個、３個・・・と右方向に増えていき、逆に回生していると、ブルーの丸が左方向に１個、２個・・・とついたものです。上手な運転なら白い丸は１～２個というのが、EV電気自動車の心得。
40kWh搭載 新型日産リーフは自動運転 自動駐車でEV電気自動車が進歩♪
下り坂や減速時にエネルギーを取り戻せる（＝回生）のは電気自動車特有の楽しみです。ブルーが増えていくと、ちょっとした喜び、とは大袈裟ではないかと思います。電力消費量と回生量を運転しながら見るのには、個人的意見ですが、初代リーフの丸の連なる「パワーメーター」の方が瞬時に分かり易かった。二代目新型リーフの白と青の「弧」は慣れないと見えにくいようです。
e-Pedalの長方形のブルーのスイッチは、運転席左手の下あたりにあり、e-Pedalを使いたいなら、二代目新型リーフのパワースイッチをONにする毎にe-Pedalのブルーのスイッチを押す必要があります。一方、エコモードスイッチ「ECO」は一度押しておけば、ずっとECOのままでいけます。（ECOスイッチの位置は『新型リーフで自動運転(13)／NPOエコレボ』画像参照）
40kWh搭載 新型日産リーフは自動運転 自動駐車でEV電気自動車が進歩♪
e-Pedalとは、日産公式サイトを引用すると、＜アクセルペダルを操作するだけのイージードライビングを実現します。e-Pedalは、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進、加速、減速、停止までをコントロールすることができます。瞬時に加速するときはアクセルペダルを強く踏み込み、ゆるめればブレーキを踏んだように確実に減速し、さらに停止までします。ストップ&ゴーを繰り返す街中などでは、ブレーキへの踏みかえ頻度が減って楽に運転することができます。またワインディングなどでは思い通りの加減速によってスポーティなドライビングを楽しむことができます。＞・・・つづく
２代目日産リーフについては、ブログ『最新型日産リーフ公開／NPOエコレボ』を今までに
『最新型日産リーフ公開(24)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ公開(23)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ公開(22)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ公開(21)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ公開(20)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ公開(19)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ公開(18)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ公開(17)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ公開(16)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ公開(15)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ公開(14)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ公開(13)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ公開(12)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ公開(11)／NPOエコレボ』
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『最新型日産リーフ公開(2)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ公開／NPOエコレボ』
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『最新型日産リーフ公開』直前の『最新型日産リーフ発表』についてのブログは、
『最新型日産リーフ発表(12)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ発表(11)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ発表(10)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ発表(9)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ発表(8)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ発表(7)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ発表(6)／NPOエコレボ』
『最新型日産リーフ発表(5)／NPOエコレボ』
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『最新型日産リーフ発表(2)／NPOエコレボ』
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また、2015年12月24日よりマイナーチェンジモデルが自動ブレーキとバッテリー増量30kWhの「新型リーフ（リーフ30）」についてのブログは、
「日産アラウンドビューモニター」については、
『日産アラウンドビューモニター(3)／エコレボ』
『日産アラウンドビューモニター(2)／エコレボ』
『日産アラウンドビューモニター／エコレボ』
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「先進安全」記事についてのブログは、
『黒30Xリーフ性能(5)ASV／NPOエコレボ』
『黒30Xリーフ性能(5)先進安全／エコレボ』
黒リーフ30Xブログ記事についてのブログは、
『黒リーフ30X性能(4)航続距離／NPOエコレボ』
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『黒30Xリーフ性能(1)／バックモニターナビ』
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新型リーフ30X購入計画についてのブログは、
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また、日産リーフ購入計画にまつわるシリーズで、ディーラーオプション（DOP）の充電ケーブルやその関連事項についてのブログは、
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□テキスト編集：Ann, &
